Adieu au Bandit 800, bienvenu au BANDIT 870

Evolution du Bandit 800, le 870 a été conçu dans le but de simplifié la navigation en multicoque :

 * Dérive pivotante sur la coque centrale, avec système de largage automatique en cas de choc .

 * La semelle d'échouage intégrée est réalisée en monolithique de fibre de verre, elle garanti toute perforation des œuvres vives en contact avec le sol lors de l'échouement .

 * Une jupe de 70 cm est intégrée à la coque . Cette modification au delà de faciliter l'accès à l'eau et d'agrandir le cockpit barreur, permet d'allonger la flottaison de 30 cm, et de rétablir  l'assiette longitudinale du bateau dans les petits airs .

 * Un safran pivotant dans un casque en aluminium monté sur  le tableau arrière, avec système de largage automatique en cas de choc . Le casque couplé au moteur positionné sur le tableau arrière, améliore la conduite du bateau en position replié lors des manœuvres de port.

 * Un mat aluminium SELDEN, et une bôme avec prise de ris automatique,

 * L'ensemble de l'accastillage de pont a été confié à SELDEN, y compris les nouveaux winchs réversibles.

 * L'agencement intérieur du bateau est modifié , pour intégrér une couchette arrière double et un cabinet de toilette avec WC chimique indépendant.

Toutes ces modifications validées par l'architecte Pierre ROLLAND  font du BANDIT 870 un véritable multicoque de croisière rapide, adapté à la navigation en famille ou en équipage réduit.

 

2012

Année du DRAGON

Le BANDIT 870 s'exporte ! (Cliquer ici)

 

 

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